カウンター（ラジ）
最近Ｔ字コースレイアウトで練習しています。
（というか、Ｔ字路で走らせているだけですが・・・・。）
オーバルコースと違って、
2箇所高速コーナーが出来ます。
リアが流れるので、カウンタードリフトとなります。
ＴＴ０１は、ピニオンギアを変えていますが、
フロントワンウエイに交換して、アクセルオフでリアが出やすい状態なので、
４ＷＤなのですがクイックなコーナーワークです。
アクセルオフでリニアにコーナーに入って、オンでリアが流れ出しクイックに回ります。
この日は練習中にリアタイアがバーストするトラブルに見舞われましたが、
良い感じで走らせていました。
Ｓくんのシロッコと一緒に走らせたくて仕方がないそうです。
（Ｓくんよろしく！）
因みにＴＡ０６も調子は上々。
安定して走らせることが出来るようになってきました。
カウンターをあてて走らせる楽しみ。
実車ではなかなか出来ませんが、
ラジだとチョット手軽にできて楽しいかもしれません。
夕方の楽しみ。
（というか、Ｔ字路で走らせているだけですが・・・・。）
オーバルコースと違って、
2箇所高速コーナーが出来ます。
リアが流れるので、カウンタードリフトとなります。
ＴＴ０１は、ピニオンギアを変えていますが、
フロントワンウエイに交換して、アクセルオフでリアが出やすい状態なので、
４ＷＤなのですがクイックなコーナーワークです。
アクセルオフでリニアにコーナーに入って、オンでリアが流れ出しクイックに回ります。
この日は練習中にリアタイアがバーストするトラブルに見舞われましたが、
良い感じで走らせていました。
Ｓくんのシロッコと一緒に走らせたくて仕方がないそうです。
（Ｓくんよろしく！）
因みにＴＡ０６も調子は上々。
安定して走らせることが出来るようになってきました。
カウンターをあてて走らせる楽しみ。
実車ではなかなか出来ませんが、
ラジだとチョット手軽にできて楽しいかもしれません。
夕方の楽しみ。
試走（SUMOPOWER GT-R）
夕方ＬＥＤライトを点けて走らせてみました。
なかなか良い感じです。
実車的な雰囲気が出ます。
軽く走らせてみましたが、ＬＥＤユニットが重いです。
Ａｉｄｉボディーとの違いは明白です。
これではＳくんと勝負できませんね・・・・・・。
リアは、ブレーキランプとウインカー及びバックライトのコントロールができます。
家で飾って使うの向きかもしれませんね。
走らせてカッコよかったので、ＴＴ０１ドライバーは満足したようです。
Ｓくんとまた走らせたいなぁ・・・。
なかなか良い感じです。
実車的な雰囲気が出ます。
軽く走らせてみましたが、ＬＥＤユニットが重いです。
Ａｉｄｉボディーとの違いは明白です。
これではＳくんと勝負できませんね・・・・・・。
リアは、ブレーキランプとウインカー及びバックライトのコントロールができます。
家で飾って使うの向きかもしれませんね。
走らせてカッコよかったので、ＴＴ０１ドライバーは満足したようです。
Ｓくんとまた走らせたいなぁ・・・。
NewCar（SUMO GT-R）
TT01用の観賞用？ボディーがほぼ完成しました！
ポロカーボネイトのボディーセットを買って、
タミヤのTLU01とTLU02というLEDライトコントロール用のユニットを追加して
ライトが光るように仕上げました。
もちろん練習で走らせると壊れると思うのであくまで飾っておくためのものです。
以前SくんがＢＭＷを同様に作って持ってきたのを、
Ａｕｄｉドライバーが見て、どうしても同様なものが欲しいとのことで、
メカニックとしては数カ月越しで着手した次第です。
でもなかなか綺麗に出来上がりました。
3代目になると、作り方もななとなく用量がわかってくるものですね！
今日か明日走らせてみます！
ポロカーボネイトのボディーセットを買って、
タミヤのTLU01とTLU02というLEDライトコントロール用のユニットを追加して
ライトが光るように仕上げました。
もちろん練習で走らせると壊れると思うのであくまで飾っておくためのものです。
以前SくんがＢＭＷを同様に作って持ってきたのを、
Ａｕｄｉドライバーが見て、どうしても同様なものが欲しいとのことで、
メカニックとしては数カ月越しで着手した次第です。
でもなかなか綺麗に出来上がりました。
3代目になると、作り方もななとなく用量がわかってくるものですね！
今日か明日走らせてみます！
冷却
TA06の方はあまり手を入れていなかったので、
これからの暑さ対策のために、
空冷ファンを取り付けてみました。
もともとセンターの冷却しにくい場所にモーターが有るため、
冷却ファンは必要と書いてありました。
お友達のSくんが一緒に走らせられなくなってしまったので、
チューニングのし甲斐が無くなってしまいましたが、
地味に少しチューンしてみました。
ああ、走らせたい！
これからの暑さ対策のために、
空冷ファンを取り付けてみました。
もともとセンターの冷却しにくい場所にモーターが有るため、
冷却ファンは必要と書いてありました。
お友達のSくんが一緒に走らせられなくなってしまったので、
チューニングのし甲斐が無くなってしまいましたが、
地味に少しチューンしてみました。
ああ、走らせたい！
週末の楽しみ
朝９時半過ぎに到着して、走らせ始めました。
ＴＴ０１を色々チューニングしたので、テスト走行をかねてます。
足回りを替えて、今回は「フロントワンウエイ」ユニットを組み込んでいます。
パートタイム4ＷＤになるユニットです。
普段は後輪のみ駆動して、リアが滑ると前輪が駆動する仕組みです。
コーナー入口では後輪のみブレーキがかかり、途中後輪はオーバーステア気味になりますが、
アクセルオンで前輪が駆動して4ＷＤとなるため、4ＷＤ特有の回りにくさを解消するパーツです。
１０時半にはお友達のＳくんが、シロッコ（ＦＦ０３）を持って登場！
ＦＦ０３はタイヤをハイグリップタイヤに替えて、
安定性がグッと増していました！！
（それに中身見せてもらったら、サスマウントはカーボンだし、強化サスは入っているし、
かなり凄いチューニングだったのです・・・・。（汗）
コーナーワークが強烈に良く、今回は「グリップ重視！」という走りです。
ＦＦ特有のこーな＾ワークで速い速い！！！
ＡｕｄｉのＴＴ０１もチューニングの効果がとてもよく出ていました！
しかし、シロッコの速さは抜群です！
練習が白熱してくると、コーナーでクラッシュも発生します。
Ａｕｄｉが膨らんだところにインを責めるシロッコが接触！
とても白熱したバトルになっています。
因みに私の５９９ＸＸ ＴＡ０６は、ハイトルクサーボセーバーを最近付けたくらいの
かなりノーマル。
静かに走っていました。
（少しはチューニングしないと・・・・）
ラジコンな週末なのでした！
ＴＴ０１を色々チューニングしたので、テスト走行をかねてます。
足回りを替えて、今回は「フロントワンウエイ」ユニットを組み込んでいます。
パートタイム4ＷＤになるユニットです。
普段は後輪のみ駆動して、リアが滑ると前輪が駆動する仕組みです。
コーナー入口では後輪のみブレーキがかかり、途中後輪はオーバーステア気味になりますが、
アクセルオンで前輪が駆動して4ＷＤとなるため、4ＷＤ特有の回りにくさを解消するパーツです。
１０時半にはお友達のＳくんが、シロッコ（ＦＦ０３）を持って登場！
ＦＦ０３はタイヤをハイグリップタイヤに替えて、
安定性がグッと増していました！！
（それに中身見せてもらったら、サスマウントはカーボンだし、強化サスは入っているし、
かなり凄いチューニングだったのです・・・・。（汗）
コーナーワークが強烈に良く、今回は「グリップ重視！」という走りです。
ＦＦ特有のこーな＾ワークで速い速い！！！
ＡｕｄｉのＴＴ０１もチューニングの効果がとてもよく出ていました！
しかし、シロッコの速さは抜群です！
練習が白熱してくると、コーナーでクラッシュも発生します。
Ａｕｄｉが膨らんだところにインを責めるシロッコが接触！
とても白熱したバトルになっています。
因みに私の５９９ＸＸ ＴＡ０６は、ハイトルクサーボセーバーを最近付けたくらいの
かなりノーマル。
静かに走っていました。
（少しはチューニングしないと・・・・）
ラジコンな週末なのでした！
